[B500] 1997 Civic Type R

Honda Civic type R 1997 monté en class B et réglée pour les circuits de taille moyenne.
Bonne vitesse général et tenue de route assez convaincante lorsqu'on la maîtrise bien!
Perso j'me tape des bon temps avec! Les réglage ne sont pas encore parfait mais c'est une bonne bête!


UPDATE

Réglage entièrement revu! j'ai changer quelques pièces, joué un peu dans les réglages et le résultat me plais bien!
J'ai opté pour la tenue de route accru plutôt que pour la vitesse. Elle a perdu un peu d'accélération mais a gagné énormément en stabilité.
Pour ceux qui l'on déjà essayé, vous verrez que ce n'est plus du tout la même voiture! Ce n'est même pas comparable!
La bonne bête s'est transformé en bête féroce! (faudrait pas exagérer non plus! )

Bref, vos commentaires sont les bienvenue! Enjoy!!

Elle ne fait pas trop de sous virage important?

C'est certain que la façon de conduire, c'est relatif à chacun. Elle a effectivement tendance à sous-virer si on arrive trop vite dans un virage ou si on accélère trop en sortie de virage. Comme j'ai dit, les réglages ne sont pas encore parfait. Par contre, après quelques tours avec, tu verras qu'il s'agit de bien prendre ses virages et de bien doser l'accélération pour mettre un raclé à la concurrence!

Bon c'est comme ça avec chaque voitures de toutes façon, c'est toujours important de bien prendre ses virages, mais perso, je pète des temps avec cette petite bête!

Et bien je t'emprunte si petit monstre pour faire un petit tour

UPDATE!

Voiture entièrement repensé! Voir le premier poste pour info!

A oui, une belle progression en stabilité, bravo!
Encore légèrement sur-vireuse à mon goût mais rapide!
Je l'avais testé contre toi sur Maple Valley, donc hier soir, je lui ai payé une ride sur la même piste et j'ai eu plus de facilité à contrôler la bête.

Cependant, je tourne une seconde plus rapide avec des réglages que j'ai trouvé en vitrine pour la même voiture. Une accélération plus modeste mais elle colle à la route comme une beurrée de chiasse dans le fond de culotte.

ahahah! belle ANALogie!

Mais ouais effectivement elle a encore une légère instabilité lorsqu'on arrive trop vite dans un virage, mais je voulais pas trop compromettre l'accélération non plus!

Normalement, lorsqu'on est prudent en virage, on peut arriver à faire des temps excellent puisque qu'elle est relativement en ligne droite. Par contre justement elle est plus dur à maintenir en virage donc plus difficile de ne rater aucun virage. c'est un risque à prendre!

Je verrai quand j’aurai le temps si je ne peux pas trouver un bon compromis qui la rendrait encore plus stable sans trop influencer sont accélération.
Mais bon je me rend bien compte que mon premier set-up, bien que très rapide pour une classe B, était vraiment trop instable!

Merci pour ton commentaire!
N'hésitez pas à m'en laisser d'autres surtout!

Je rejoins l'avis de Vicks et je souhaiterais ajouté le miens:
J'ai fais un petit teste approfondi et je trouve qu'elle manque un peux de tonus, d'énergie...
Plus de couple sivouplait
Sinon très bon pour l'auto-cross!

8/10!

ouff alors là c'est beaucoup demandé!!

La rendre meilleur en virage peut se faire à partir des réglage, mais pour la vitesse, il faudrait que je change des pièces et si je fait ça je devrai négliger la tenue de route pour rester en B500. Mon ancienne version avait beaucoup plus de couple, mais fallait être très prudent en virage. Cette version là est plus facile a maintenir en virage, mais a moins de couple. Faire un mélange des 2 tout en restant en B500 n'est pas une tâche facile!

Me tapes pas!